《坦克传奇》战地抢修车
时间：2015-12-03 15:50:40 作者：佚名
线路特点
生命值
★★★
装甲
★★★
伤害
★
穿深
★
职能定位
技能辅助
推荐位置
中排、后排
使用指南
抢修车的主要职能是为受损的队友恢复生命值。其自身拥有中坦水平的生存能力..
线路特点
| 生命值 |
★★★ |
装甲 |
★★★ |
| 伤害 |
★ |
穿深 |
★ |
| 职能定位 |
技能辅助 |
推荐位置 |
中排、后排 |
| 使用指南 |
抢修车的主要职能是为受损的队友恢复生命值。其自身拥有中坦水平的生存能力，攻击力可以忽略不计。战斗时适合置于中排或后排。 |
技能介绍
|
|
| 修理指定的队友坦克，恢复大量生命值。这个技能大约能恢复同级重型坦克一半左右的生命值，可以帮助濒临死亡的队友迅速摆脱绝境。 |
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紧急维修 |
| 周期性为所有队友恢复少量生命值。这个技能的单体恢复量不高，但可以有效抵消由自行火炮造成的全队伤害。 |
|
战地回收 |
| 当有敌人死亡时，回收其零件并为当前血量最低的队友恢复一定生命值。当进入消耗战状态时，这个技能有机会使你打破僵局获得主动权。 |
|
斯巴达 |
| 暂时降低自身受到的伤害。这个技能可以使修理车避免被敌人集火秒杀。 |
坦克介绍
| 名称 |
II号抢修车 |
星级 |
★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
8.9吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
35/20/15毫米 |
穿深 |
12-36毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG34机枪 |
| 其他武装 |
无 |
| 发动机 |
迈巴赫HL62TR汽油机(140马力) |
最高时速 |
40公里/小时 |
| 车组人数 |
3人 |
|
|
| 历史介绍 |
II号抢修车是在战损的II号F型底盘上安装一座吊臂，这是一种非制式的临时改装，主要用于在前线将受损坦克拖回安全地带。战地抢修车上一般会携带一些坦克上易损部位的备件如负重轮、履带片等，也可以进行一定程度的应急修理。 |
| 名称 |
38(t)抢修车 |
星级 |
★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
9.5吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
50/30/15毫米 |
穿深 |
12-37毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG37(t)机枪 |
| 其他武装 |
无 |
| 发动机 |
普拉达EPA汽油机(125马力) |
最高时速 |
42公里/小时 |
| 车组人数 |
4人 |
|
|
| 历史介绍 |
38(t)抢修车是在移除炮塔的38(t)底盘上加装牵引支架和起重机，用于起吊及拖曳故障车辆。 |
| 名称 |
III号抢修车 |
星级 |
★★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
22吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
70/30/30毫米 |
穿深 |
12-37毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG34机枪 |
| 其他武装 |
无 |
| 发动机 |
迈巴赫HL120TRM汽油机 (300马力) |
最高时速 |
40公里/小时 |
| 车组人数 |
4人 |
|
|
| 历史介绍 |
使用III号底盘改装的战地抢修车。此车拆除炮塔后在车体顶部安装了大型木制围栏，用于搬运部件与耗材。车体左右两侧各携带一条用于在泥泞地形中拖曳坦克的枕木。 |
| 名称 |
II号J型抢修车 |
星级 |
★★★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
18吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
80/50/50毫米 |
穿深 |
13-38毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG34机枪 |
|
|
| 其他武装 |
无 |
|
|
| 发动机 |
迈巴赫HL45P汽油机 (160马力) |
最高时速 |
30公里/小时 |
| 车组人数 |
3人 |
|
|
| 历史介绍 |
使用II号坦克J型底盘改装的战地抢修车，拆除炮塔后安装了大型吊臂。至少有1辆II号坦克J型被改装为抢修车，并在1944年的诺曼底被盟军缴获。 |
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|
| 名称 |
IV号抢修车 |
星级 |
★★★★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
24吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
80/30/20毫米 |
穿深 |
13-38毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG34机枪 |
| 其他武装 |
无 |
| 发动机 |
迈巴赫HL120TRM汽油机 (300马力) |
最高时速 |
38公里/小时 |
| 车组人数 |
4人 |
|
|
| 历史介绍 |
IV号抢修车是在移除了炮塔的IV号坦克底盘上安装吊臂，用于牵引故障或受损车辆。车体右侧搭载的枕木用于在松软或泥泞的地带拖曳车辆。大部分抢修车都由战损坦克改装而来，因此底盘型号繁杂。 |
| 名称 |
“黑豹”抢修车 |
星级 |
★★★★★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
40吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
80/45/40毫米 |
穿深 |
22-65毫米 |
| 主武装 |
20mm KwK38L/55机炮 |
|
|
| 其他武装 |
7.92mm MG34机枪 |
|
|
| 发动机 |
迈巴赫HL230P30汽油机 (700马力) |
最高时速 |
46公里/小时 |
| 车组人数 |
4人 |
|
|
| 历史介绍 |
由于德军使用的Sd.Kfz.9半履带牵引车的动力不足以拖曳“虎”式或“黑豹”等重型装甲车辆。1943年3月，装甲兵总监古德里安命令一部分正在生产的“黑豹”坦克不安装炮塔，改装为战地抢修车。最初期型的“黑豹抢修车”只是用木板简单盖上炮塔环并安装了一个简易起重机，在生产了12辆后改为生产基于“黑豹”A型的抢修车专用底盘，后期又改为使用G型底盘。本车的武装包括一门20mm机关炮和一挺7.92mm高射机枪，以抢修车系列的标准而言算是火力强劲。后期型取消了实用价值不高的机炮，改为驾驶员和机电员各自操作一挺高射机枪。“黑豹”抢修车拥有出色的装甲和动力，是二战期间最好的战地抢修车。德军每个“虎”式或“黑豹”营都配有两辆“黑豹”抢修车，此外各司令部直属的回收修理部队也都配备了这种车辆。二战结束后，一部分“黑豹”抢修车在法国陆军中一直服役到50年代中期。 |
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| 名称 |
“猎豹”抢修车 |
星级 |
★★★★★★★★ |
| 类型 |
辅助车辆 |
吨位 |
40吨 |
| 正/侧/背面装甲 |
80/50/45毫米 |
穿深 |
13-38毫米 |
| 主武装 |
7.92mm MG34机枪 |
|
|
| 其他武装 |
无 |
|
|
| 发动机 |
迈巴赫HL230P30汽油机 (700马力) |
最高时速 |
46公里/小时 |
| 车组人数 |
4人 |
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|
| 历史介绍 |
二战结束后，欧洲各地遍布战争残骸，急需大量重型车辆进行清理。盟军利用缴获的“猎豹”驱逐战车，移除主炮并安装了钢缆卷线器和移植自“黑豹”抢修车的大型助力铲，用于拖曳清除坦克残骸。 |
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