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《坦克传奇》KV重型坦克

发布日期：2015-12-03 15:52:31作者：佚名

线路特点

生命值	★★★★★	装甲	★★★★★
伤害	★★★	穿深	★★★
职能定位	团队防御	推荐位置	前排
使用指南	重型坦克拥有非常高的生命值和防御力，以及各种提高生存性的技能，但在攻击性上则有所不足。适合放在阵型最前排，为其他队友阻挡伤害。

技能介绍

	不死鸟
大幅度提升装甲，并在一段时间内缓缓恢复生命。在遭到敌人围攻的时候使用，可以有效提高生存能力。
	重击
攻击单体敌人并有概率使其昏迷3秒，无法进行任何动作。升级技能可以提高昏迷成功率。
	并肩作战
在一小段时间内分担当前生命值最低的队友其受到的伤害。升级技能可以延长生效时间。这个技能可以有效保护遭到攻击的队友
	背水一战
当生命值低于30%时，降低受到的伤害值。这个技能在危机时可以提高生存能力，为辅助单位争取更多的时间。

坦克介绍

名称	TG	星级	★★
类型	中型坦克	吨位	28.5吨
正/侧/背面装甲	30/16/12毫米	穿深	27-80毫米
主炮	76mm坦克炮
其他武装	37mm PS-2坦克炮7.62mm M1910机枪（3挺）7.62mm DT机枪（4挺）
发动机	宝马M6汽油机（200-300马力）	最高时速	35公里/小时
车组人数	5人
历史介绍	20实际30年代初，德籍工程师爱德华·格罗泰为苏联装甲兵设计了一款中型坦克，开发代号“格罗泰坦克”，简称TG，也有资料称此型号曾被定型为T-22。TG采用了30年代流行的“车体主炮+炮塔副炮”结构，车体正面安装一门76mm主炮，顶部的小炮塔安装了一门37mm副炮，并且全身上下布满了机枪。1931年7月，TG完成了一辆样车，并预定1932年开始量产。但经过一系列测试，苏军认为该车在机械存在诸多不可靠之处。并且以苏联当时的工业水平，其复杂程度也不适于大量生产。1931年10月，TG的量产计划被取消。1933年8月，格罗泰被苏联政府解聘，返回德国。他设计的坦克虽然不成功，但仍为草创期的苏联装甲兵留下了宝贵的设计经验。

T-111 ★★★

名称	T-111	星级	★★★
类型	中型坦克	吨位	32.5吨
正/侧/背面装甲	60/50/40毫米	穿深	32-96毫米
主炮	45mm 20K-1932 L/46坦克炮
其他武装	7.62mm DT机枪（2挺？）
发动机	M-5-1汽油机（300马力）	最高时速	31公里/小时
车组人数	3人
历史介绍	1936年，苏军开始研制一种结合了BT和T-26特点的新型坦克，项目代号T-46。之后由于西班牙内战暴露出苏联现役坦克普遍装甲薄弱的缺陷，T-46项目开始向增强装甲的方向摸索，并先后发展出5种阶段性样车。1938年，T-46-5样车完成，由于项目已经与原先的T-46大为不同，此项目又被命名为“111工程”或T-111。T-111拥有60mm前装甲，以1938年的标准而言已经达到重坦的防护水平。但45mm主炮并不足以对抗当时欧洲各国的主力坦克。此外原本为18吨车体设计的引擎和传动装置在驱动一辆32吨坦克时显得力不从心，故障频频。T-111的这些问题直到1939年也没有解决，此时欧洲上空战争阴云密布，而各项指标全面优于T-111的新型坦克T-34又呼之欲出，苏军对T-111失去了兴趣。T-111项目于1939年取消，唯一的样车被送到库宾卡封存。1941年莫斯科保卫战之后，再也没有人见过这辆坦克……

名称	SMK	星级	★★★★
类型	重型坦克	吨位	45吨
正/侧/背面装甲	60/60/60毫米	穿深	38-114毫米
主炮	76mm L10 L/16.5坦克炮
其他武装	45mm 20K-1932 L/46坦克炮7.62mm DT机枪（3挺）
发动机	BD2汽油机（400马力）	最高时速	32公里/小时
车组人数	7人
历史介绍	1937年，苏联开始着手设计取代T-35的新一代重型坦克，并交由基洛夫和布尔什维克两个工厂进行竞标。两厂最初提交的是3-5座炮塔的多炮塔方案，但斯大林看到方案后讽刺说：“专家同志们，你们想在坦克里开百货商店吗？”。于是两个方案都被减少到双炮塔。基洛夫厂的方案以1934年被暗杀的列宁格勒省委第一书记谢尔盖·米洛诺维奇·基洛夫命名，缩写为SMK。这款坦克重45吨，由于按斯大林的指示减少到两座炮塔，节约下来的重量被用于提升防护，车体全周装甲都达到了60mm。主炮塔安装一门主要支援步兵的76mm短管炮，副炮塔的45mm反坦克炮则用于自卫。冬季战争期间，SMK和布尔什维克厂的样车T-100，以及单炮塔重型坦克样车KV一同进行了实战测试。SMK的装甲成功防御了来自敌方的攻击，但由于陷入雪原而瘫痪，芬军尝试进行回收但由于车体笨重未能成功。战争结束后，苏军使用6辆T-28完成了回收，但由于难以长途搬运，以及项目本身被取消，这辆样车最终被就地报废分解。

名称	KV-1	星级	★★★★★
类型	重型坦克	吨位	45吨
正/侧/背面装甲	75/75/60毫米	穿深	40-120毫米
主炮	76mm L11 L/30.5坦克炮
其他武装	7.62mm DT机枪（3挺）
发动机	V-2K柴油机（550马力）	最高时速	35公里/小时
车组人数	5人
历史介绍	1937年，苏联新一代重型坦克的竞标在SMK和T-100两个多炮塔项目之间展开。但多炮塔坦克的种种缺陷在当时已经十分明显，于是基洛夫厂的主工程师科京在SMK的基础上又设计了一款单炮塔方案，以他的岳父克利缅特·伏罗希洛夫元帅命名，缩写为KV。由于取消了所有的副炮塔，KV的车体比SMK缩短了两对负重轮的长度，并将节约下来的重量用于强化防护，车体正面和侧面装甲提高到了75mm，炮盾则有90mm厚。最初的样车在炮塔里同轴安装了76mm和45mm两门主炮，但因为运用不便很快便只保留了76mm主炮。经过冬季战争的测试，苏军决定量产KV作为新一代重型坦克，并于1939年12月正式投产。随后由于搭载152mm榴弹炮的炮兵坦克型KV出现，标准型KV被更名为KV-1以示区别。卫国战争初期，KV-1厚重的装甲可以抵挡一切德国坦克的炮弹，德军必须依靠牵引式的88mm防空炮才有机会击毁它。一些缺乏弹药的KV-1甚至仗着皮糙肉厚在德军阵地里横冲直撞，碾轧敌人。但KV-1的一些缺点也在严酷的战争环境中暴露出来，例如悬挂系统负担过重故障频发、在行进时几乎不可能换挡等。战争初期损失的KV-1中，多半是因为故障或缺乏燃料而遗弃，被击毁的只有大约20%。

名称	KV-1E	星级	★★★★★★
类型	重型坦克	吨位	50吨
正/侧/背面装甲	90/75/60毫米	穿深	46-139毫米
主炮	76mm F32 L/41.6坦克炮
其他武装	7.62mm DT机枪（3挺）
发动机	V-2K柴油机（550马力）	最高时速	35公里/小时
车组人数	5人
历史介绍	1940年，由于接到“外国正在开发更强力的反坦克炮”情报，苏军将KV-1的正面装甲进一步强化到90mm，并预留了铆接外挂装甲的功能。同时考虑到将来装甲对抗的可能性，主炮型号也由原本基本只能发射榴弹的L10变更为穿甲威力还不错的F32或ZIS-5。卫国战争爆发后，德军88mm高射炮的威胁成为现实，一部分KV-1开始在炮塔侧面加挂35mm的铆接装甲，这个型号被称为KV-1E。但外挂装甲也使坦克的重量提升到50吨，原本就容易故障的悬挂系统更加不堪重负。尽管是饮鸩止渴，苏军仍将KV-1E的装甲厚度定为常规标准，1941年后生产的KV-1普遍都将基本装甲厚度提升到了KV-1E的水平，而不再需要外挂装甲板。

名称	KV-3-85	星级	★★★★★★★
类型	重型坦克	吨位	64.8吨
正/侧/背面装甲	100/90/80毫米	穿深	64-191毫米
主炮	85mm F30坦克炮
其他武装	7.62mm DT机枪（3挺）
发动机	V-5柴油机（600马力）	最高时速	32公里/小时
车组人数	5人
历史介绍	1940年，基洛夫厂开始研制新一代的重型坦克“KV-3”。最初的方案是维持KV-1基本设计不变而强化装甲和武装，代号T-150。但由于KV-1的负载能力已经达到极限，最终不得不延长底盘，项目代号改为“KV-220”KV-220的初期方案准备采用一座类似KV-2缩小版的炮塔搭载85mm主炮，但炮塔并未制成样品。由于卫国战争爆发，一切新坦克的研制工作都被冻结，只完成了底盘的KV-220样车被安装上普通KV-1的炮塔投入前线，遭到德军空袭而被击毁。

名称	KV-3-107	星级	★★★★★★★★
类型	重型坦克	吨位	68吨
正/侧/背面装甲	120/90/80毫米	穿深	87-259毫米
主炮	107mm ZIS-6坦克炮
其他武装	7.62mm DT机枪（2挺）
发动机	V-5柴油机（600马力）	最高时速	32公里/小时
车组人数	6人
历史介绍	这是KV-220的进一步改进方案，换装了防弹性能更好的马蹄形炮塔以及威力强大的107mm主炮，车体正面装甲也被强化至120mm。但由于KV-3项目本身被冻结，这辆坦克最终只停留在图纸上。

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